預(yù)應(yīng)力錨具的常見異常情況預(yù)應(yīng)力錨具是橋梁建設(shè)中常見的建筑材料之一。今天，預(yù)應(yīng)力錨具廠家將總結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索在施工過程中常見的異常問題及處理方法。
一、錨具入漿管堵塞。對于進(jìn)漿管堵塞的錨索，應(yīng)增加回漿管，利用原有回漿管進(jìn)行灌漿，提高灌漿壓力進(jìn)行處理。錨具的張拉伸長值超過預(yù)算(-5%，+10%)。伸長值異常的原因包括:張拉段因錨固段裂隙灌漿而縮短，巖石裂隙受壓閉合。如果認(rèn)為是地質(zhì)原因?qū)е律扉L值異常，可以保存使用；否則，整束錨索應(yīng)返工。
二、錨具夾片滑動或回縮量超限確定。異常原因包括:個別批次錨具夾片加工缺陷、鋼絞線被灰塵污染等。處理方法包括:卸載后更換夾片、重新張拉、單根鋼絞線補(bǔ)償張拉等。
三、錨具張拉灌漿情況異常。在灌漿過程中，經(jīng)常會遇到裂縫漏漿、堵管等異常情況，可采取封堵裂縫、延長灌漿時間等措施進(jìn)行處理。錨孔圍巖灌漿一般只進(jìn)行一次。反復(fù)灌溉往往會耽誤工期，造成腐壞，效益進(jìn)展不大。如果一次灌漿不能滿足規(guī)劃要求，我們可以選擇提高水泥的細(xì)度，改善漿液的可灌性，或使用化學(xué)灌漿代替。錨孔圍巖注漿遇到地質(zhì)條件差、跨孔嚴(yán)重時，會構(gòu)成大面積接受注漿壓力的風(fēng)險情況，對垂直滑動和抗傾覆的穩(wěn)定性為不利。因此，灌漿宜單孔單灌，即先填一孔，后鉆鄰孔。
總結(jié)了以上常見情況，相信大家對預(yù)應(yīng)力錨具的常見問題及其解決方法有所了解，對以后的作業(yè)有所幫助。
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